Les raccords, quel qu'en soit le type ne doit jamais etre encastrés directement, ou noyé dans le ciment ou encore scéllé, ils sont toujours prévus pour etre posés en terminaison des tubes, donc dans des boites prevues a cet effet

Les raccords Radial "écrasement"

Les raccords Radial sont les moins chéres et les plus fiables, bien que nous déconseillons leur encastrement ils peuvent etre plus ou moins camouflés dans des gaines techniques ou dans des endroits non visibles.

Ils présentent l'inconvénient de nécessiter une pince speciale qui coute relativement chére, plus de 1000€ pour une pince electroportative.

Ils existent en plusieurs type d'ecrasement (U, TH, H, V, etc...) il est donc difficile a l'utilisateur finale de s'y retrouver dans tous ces type de sertissage, le mieux pour les non connaisseurs, serait de s'adresser a un fournisseur de leur région ou quartier.

Voici (a droite) une image de la vue de coupe pour ce type de raccords, le raccords est tout bêtement insere dans le tube, il rentre sans aucune difficulté, ensuite l'ensemble est compressé par la sertisseuse, a une pression pouvant atteindre 12 tonnes, selon la sertisseuse. On pourrait croire qu'a une telle pression le raccord devrait etre réduit en miettes, mais ce n'est pas le cas, les machoires de la sertisseuse sont prevues pour le diamètre du raccord avec le tube plus la bague autour.

Pour les type de sertissage que l'on trouve dans le commerce, voici les explications, sachant que les plus courants sont le TH, H, et U.

A droite nous pouvons noter un raccord muni de joint thorique, c'est un raccord de sertissage type U ou H, si on le sertis avec une pince de type TH, on est quasi sur d'écraser les deux joints.

Les differents types de sertissage ne veut pas dire que tel ou tel raccords soit plus ou moins fiable que son concurrent, c'est que les fabricants n'on jamais etabli de vrais standard, ce qui fait toutes ces differences. D'ailleurs plusieurs types de raccords peuvent etre sertis avec des sertissages de plusieurs types, TH, H, V, etc.. Pour plus d'informations, le mieux est de s'adresser a son fournisseur.

Dans l'image de gauche ont remarque la vue de coupe d'un de ces raccords, qui est issu de la documentation Unidelta, cliquer sur l'image pour l'agrandir.

Attention: car tous les raccords ne sont pas munis de joints thoriques, cela ne veut pas dire qu'ils soient moins fiables que ses concurrents.

Petite expérience personnele

Je prends exemple sur ces raccords inseres sur le cuivre, a priori on ne note aucune difference, mais si on regarde de plus prés, nous pouvons appercevoir que le raccord, est muni d'une gorge tout autour, il suffit de comparer avec l'image de droite, et nous verrons que malgré que ce sont les mêmes raccords, ce qui veut dire qu'il pourrait etre utilisé en tant que raccord a glissement, pour ce faire il suffit tout simplement de changer la bague écrasement par une bague glissement.

Ont pourrait allors croire que nous cheminons vers une uniformisation du standard PER ce qui serait une bonne chose, pour tout le monde.

Les raccords Axial plus courament apellées "a glissement" sont quasiment aussi fiables que les raccords Radial, ils peuvent etre plus ou moins camouflés dans des gaines techniques ou dans des endroits non visibles

L'outillage necessaire a sa mise en service est de cout moyen entre, 50€ les pinces d'entrée de gamme et environ 500€ pour des pinces de grande marque, c'est certainement le type de raccords le plus utilisé, car leur fiabilité n'est plus a prouver.

Bien que la mèthode de sertissage soit toujours la même, qulque que soit la marque du raccord, il est possible de trouver des incompatibilités entre certaines marques, compte tenu de l'epaisseur de la paroit du tube qui peut etre légérement differente sur certaines marques.

Ce type de raccords n'existe pas pour tous les tubes multicouche, seulement certains fabricants en proposent, car la paroi des tubes multicouche n'est pas tout fait standardisé, Pour cette raison peut sont les vendeurs proposant ce type de raccords pour le multicouche.

Notament le site de vente en ligne "anjou-connectice" vend ce type de raccords avec des tubes qui vont avec. Le seul inconvénient reside dans le fait que: ces tubes ne sont pas standard, ils on une difference de diamètre, on ne les trouve que chez ce vendeur, ce sont de tubes et raccords de marque BARBI, cette marque utilise les même raccords entre le multicouche et le per.

Le mode d'emploi en images de la pince nécessaire au montage des ce type de raccords est visible dans ce lien...

Les raccords a compression "démontable"

Les raccords a compression, sont aussi apellés Ritigrip, Sertigrip, etc..., bref peut importe le non qu'on leur donne, il existe aussi plusieurs type de comprimer le tube sur le raccord afin de le mantenir et de faire l'etancheité.

Il ne necessitent que deux pinces ou cles plates pour leur mise en service, certaines marques requierent une clé specifique qui permets de visser le raccords a l'intérieur du tube, mais son cout reste modique, environ 5€ dans les magasins de bricolage, c'est genéralement la marque Rétigrip qui propose ce systeme maison. une image de démonstration est presente en ba de cette page.

ce type de raccords est relativement cher, et est seulement conseillé pour un raccordement ou liaison entre deux types d'installation ou pour une petite installation avec quelques raccords.

Mise en oeuvre des raccords rétigrip ou raccords vissés dans le tube

Comme j'ai promis plus haut, voici la clé de montage rétigrip, ainsi que le mode d'emploi de ce type de raccords, qui sont trés pratiques et trés chéres.

Personellement je n'ai jamais utilisé ce type de raccords, bien qu'ils peuvent s'averer pratiques, si l'on a besoin d'une quantité vraiment limité compte tenu de sont prix il vaut mieux se rabbatre sur d'autres possibilites de raccordement, notament les raccords a glissement.

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